Электрооборудование автомобилей

ID работы - 613021
техника (контрольная работа)
количество страниц - 21
год сдачи - 2012

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

П Л А Н :

1. Развитие системы электрооборудованияы

2. Электрооборудование транспортных средств.

3. Основные технические требования.

4. Содержание электросхем, прохождение токов.

5. Выбор сечения проводов в системы электрооборудования.

6. Техника безопасности.

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

1.Развитие системы электрооборудования.

Выпуск отчественного автотранспортного оборудования был начат в 1932 году .Автомобильные генераторы того времени имели мощностьвсего лишь 60 Вт.Регуляторы напряжения не применялись.Генератор имел трерью щетку для регулирования напряжения.мощность стартера была 0.8 л/с, он был снабжен инерционным приводом .Пуск холодного двигателя не представлялся возможным.Наминальное напряжение системы электрооборудования было 6 В.Значительный шаг вперед в развитии был сделан при внедрении в производство послевоенных автомобилей.Наминальное напряжение системы электрооборудования этих машин было 12 В.Это позволило без увеличения габаритов повысить мощность стартеровдо 1.3 -1.5 л/с и таким образом значительно улучшить пуск. Следующий этап развития системы электрооборудования был связан с применением полупроводниковых приборов. Были созданы генераторы переменного тока , со встроенным кремнеевым выпрямителем , транзисторыне системы зажигания. В настоящее время изделия электрооборудования со встроенными полупроводниковыми приборами устанавливаются на машинах ЗИЛ- 130, ГАЗ- 53 , ГАЗ - 24.
Улучшениы щетковые измерительные приборы.На большенстве новых моделей автомобилей вместо применявшихся ранее импульсивных приборов устанавливаются более совершенные логометрические приборы.Щетки современных стартеров изготовлены из порошков графита и меди с добавлением некоторых других металлов,обладают хорошими коммутационными свойствами и высокой износостойкостью.Они выдерживают без замены более 100000 включений стартеров, в то время как прежние щетки за 200000 включений изнашивались до обнажения , заделанных в них контактов.В результате перечисленных и многих других улучшений ,перечень которых занял бы слишком много места ,срок службы до капитального ремонта основных агрегтов системы электрооборудования отечественных автомобилей в настоящее время превышает 200000 км.
Сокращению затрат труда на обслуживание способствует так же применение новых методов проверки

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ :


1. Банников С.П. Электрооборудование автомобилей
2. Боровских Ю.И. Электрооборудование автомобилей. Справочник.
3. Круглов С.М. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей
4. Литвиненко В .В. Эксплуатация электрооборудования легковых автомобилей.
5. Валилевский Автомобильные генераторы
6. Шестопалов К.С. Легковые автомобили
Цена: 1000.00руб.