Типы и конструкция шатунов

ID работы - 613015
техника (контрольная работа)
количество страниц - 16
год сдачи - 2012

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

Содержание

Введение 3
1. Типы и конструкция шатунов 4
2.Шатуны в кривошипно-шатунном механизме 11
Заключение 16
Список литературы 17

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

Введение

Шатун связывает колено вала с поршнем в тронковых двигателях или с ползунами в крейцкопфных двигателях. При работе шатун совершает сложное качательное движение и подвергается переменной по величине и направлению нагрузке от давления газов и сил инерции. Действующие на шатун силы вызывают в нем сложные деформации: сжатие, растяжение, продольный и поперечный изгибы. Поэтому шатун должен быть прочным и жестким при возможно малой массе. Материалом для шатунов обычно служит углеродистая или легированная сталь, реже – алюминиевый сплав. Шатуны изготовляют большей частью ковкой в штампах с последующей механической и термической обработкой.
Шатун штампуют из легированной или углеродистой стали. Он состоит из стержня двутаврового сечения, верхней головки, нижней головки и крышки. В стержне шатуна при принудительном смазывании плавающего поршневого пальца (в основном у дизелей) сверлится сквозное отверстие - масляный канал.
В данной работе мы рассмотрим типы, конструкцию шатунов, а также роль шатунов в кривошипно-шатунном механизме.

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

Список литературы

1. Автомобиль (основы конструкций): Учебник. Вишняков Н.Н. и др. - М.: Машиностроение, 1986 - 302 с.
2. Анохин В.И. Отечественные автомобили. - М.: Машиностроение, 1977
3. Михайловский Е.В. Серебряков К.Б. Тур Е.Я. Устройство автомобиля М: Машиностроение,1990.
4. Тур Е.Я. Серебряков К.Б. Устройство автомобиля М: Машиностроение 1990.
5. Устройство автомобиля. Михайловский Е.В. и др. М.: Машиностроение, 1985, 350 с.
Цена: 1000.00руб.