Техническое обслуживание оборудования промышленных установок

ID работы - 743105
техника (курсовая работа)
количество страниц - 22
год сдачи - 2009

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

Содержание курсового проекта:

Введение………………………………………………………………………………4
1. Обслуживание пускорегулирующей и защитной аппаратуры…………………….5
2. Ремонтные службы машиностроительных предприятий ………………………….7
3. Планирование ремонтов электрических машин……………………………………9
3.1. Определить продолжительность ремонтного цикла и межремонтного периода, построить график ППР. …………………………………………………………..10
3.2. Определить трудоёмкость капитального и текущего ремонтов для электродвигателя. …………………………………………………………………….11
4. Ремонт и обслуживание электрооборудования технологических установок…………………………………………………………………….14
5. Технические и организационные мероприятия для обеспечения безопасных работ с электрооборудованием……………………………………………..17
6. Заземление и зануление электроустановок………………………………….19
7. Средства защиты от поражения электрическим током…………………….22
8. Литература…………………………………………………………………….25

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

Электрическая энергия в наш век служит основой техни¬ческого прогресса во всех от¬раслях народного хозяйства. Благодаря электроэнергии при¬водятся в действие много¬численные производственные механизмы, решаются задачи электронагрева, сварки, электро¬лиза и др. На принципах использования законов элек¬трического тока основывается автоматика промышленного про¬изводства, осуществляется пе¬редача энергии на дальние и сверхдальние расстояния!
С каждым годом электро¬энергия все шире внедряется в сельское хозяйство, строитель¬ство, транспорт и быт.
Большое значение для машиностроения имеют вопросы повышения эффективности производства и качества продукции.
Только на основе претворения этой проблемы в жизнь представится возможность изыскать необходимые ресурсы для решения многообразных задач, стоящих перед машиностроением, и обеспечить потребности народного хозяйства в продукции этой отрасли. В соответствии с програм¬мой курса и методикой обучения вначале рассмотрены вопросы электроснабжения и устройства электроустановок, затем воп¬росы монтажа, эксплуатации и ремонта.
Вопросы эксплуатации и ремонта рассмотрены с учетом опыта работы электроцехов электрических станций и передовых промышлен¬ных предприятий металлообрабатывающей и других отраслей про¬мышленности.












1. Обслуживание пускорегулирующей и защитной аппаратуры

При эксплуатации пускорегулирующую и защитную аппаратуру периодически проверяют и регулируют, заменяя вышедшие из строя узлы. Периодичность осмотров и профилактики устанавли¬вается инструкциями, разрабатываемыми инженерными служба¬ми предприятия. В них учитывают характер производства, род установки, требование к надежности энергообеспече¬ния и т.д.
Для коммутирующей аппаратуры важно состояние электрических контактов. Оксидная пленка контактных поверхностей ухудшает контакт и вызывает дополнительный нагрев. Кроме того, в результате возникновения дуги появляются наплывы на контак¬тах, которые препятствуют получению линейного контакта по всей плоскости, что также приводит к потерям электрической энергии. Поэтому периодически необходимо удалять напильни¬ком оксидную пленку и наплывы с контактов. Не допускается зачищать контакты наждачной бумагой, так как кристаллы наждака врезаются в медные контакты и увеличивают их сопротивле¬ние. При сильном обгорании контактов их заменяют новыми.
Проверяют работу магнитной системы и подвижных частей. Подвижная система должна иметь легкий ход без заеданий. При нормальной работе включенного контактора создается рав¬номерное легкое гудение магнитной системы. Сильное гудение |и дребезжание указывают на неисправности аппарата, причи¬нами которых могут быть ослабление затяжки крепежных деталей, чрезмерное натяжение контактных пружин, повреждение короткозамкнутого витка, перекос якоря. Визуальный осмотр позволяет установить возможные механи¬ческие повреждения. Периодическая профилактика включает подтяжку винтовых креплений и регулировку натяжения контактов. Регулировку пружин контактов выполняют следующим обра¬зом. Устанавливают якорь пускателя и механически фиксируют его в притянутом состоянии (когда он плотно прилегает к сер¬дечнику), между контактами закладывают тонкую полоску бумаги. В этом положении динамометром оттягивают контакт до момен¬та, когда бумажку можно свободно вынуть. Нормальное натя¬жение контактов приводится в паспорте аппарата и справоч¬никах.
Следует помнить, что профилактические и регулировочные работы проводят только на отключенных от сети электроуста¬новках.
Во время эксплуатации электроустановок выходят из строя
(перегорают) предохранители. Для их замены используют только калиброванные предохранители и плавкие вставки.
Во избежание аварий и пожаров нельзя использовать слу¬чайные вставки из различных проволок.
Профилактику и регулировку автоматических выключателей, их тепловых и электромагнитных расцепителей выполняют по графику, установленному на предприятии специалистами электро¬лабораторий. После проверки автоматы пломбируют.
Тиристорные контакторы не имеют механических подвижных частей и контактов, поэтому лишены перечисленных выше не¬исправностей. Однако при длительной эксплуатации контакторов ослабевают их резьбовые соединения, покрываются пылью ра¬диаторы (охладители), что ухудшает теплоотдачу и вызывает дополнительный нагрев тиристоров. Поэтому при периодической профилактике очищают тиристорные контакторы от пыли и грязи и производят протяжку винтовых соединений.
У тиристорных контакторов с водяным охлаждением, кроме того, периодически прочищают систему подачи охлаждающей жидкости. Периодичность такой профилактики и методы очистки приведены в инструкции по эксплуатации тиристорного кон¬тактора.
В вышедшем из строя тиристорном контакторе обычно заме¬няется силовой блок на исправный. Неисправный силовой блок «ремонтируют в специализированных подразделениях по ремон¬ту электронных устройств.


2. Ремонтные службы машиностроительных предприятий.

Современное производственное оборудование оснащённой как указывалось ранее, сложными системами электропривода электроавтоматики, цифровыми приборами, устройствами активного контроля размеров обрабатываемых деталей. Кроме того, современные станки имеют сложные механические структуры, их функционирование обеспечивается системами сжатого воздуха, охлаждающей жидкости и смазки.
Обслуживание и ремонт этих систем на машиностроитель¬ных предприятиях осуществляются силами ремонтных служб. Впервые разработанная на ВАЗе стройная система ремонта оборудования в настоящее время широко внедряется на различных предприятиях машиностроения. Весь ремонт обору¬дования выполняют централиз

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

8. Список использованной литературы 1. А.Ф. Голыгин – Устройство и обслуживание электрооборудования промышленных предприятий. 2. Ю. Д. Сибикин – Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленных предприятий 3. Б. С. Покровский – Основы технологии ремонта промышленного оборудования 4. С. Н. Павлович, Б. И. Фираго – Ремонт и обслуживание электрооборудования
Цена: 1050.00руб.