Элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств у4563352

ID работы - 672248
страхование (дипломная работа)
количество страниц - 95
год сдачи - 2012

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Правовое регулирование страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств
1.1. Понятие и содержание обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств
1.2. Законодательство в области страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств
1.3. Судебная практика (аннулирование лицензий у страховых организаций)
Глава 2. Элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств
2.1. Субъекты и объекты страхования
2.2. Страховые тарифы
2.3. Договор обязательного страхования
2.4. Страховая премия (понятие, порядок выплаты)
2.5. Административная ответственность за нарушения

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ (отчетность страховых компаний)


СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

Тема данной дипломной работы - "Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств" - актуальна в силу того, что, во-первых, ОСАГО - это совершенно новый для нашей страны вид страхования, в котором никто еще не имеет необходимого опыта работы. Использование опыта, наработанного в области добровольного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспорта, зачастую результата не дает, а иногда и вовсе приводит к неверным решениям и действиям - настолько велики различия концепций этих двух видов страхования и их правового регулирования, во-вторых, очень далека от совершенства законодательная и нормативная база данного вида страхования. И в Законе об ОСАГО, и в Правилах обязательного страхования, в иных нормативных актах имеются противоречия с нормами ГК РФ, Правила в ряде случаев не соответствуют положениям Закона. В этих актах есть и внутренние противоречия, нестыковки. Очень многие нормы сформулированы некорректно, в результате чего возможно их неоднозначное толкование. Есть и прямые пробелы правового регулирования некоторых, в том числе принципиально важных, вопросов, в-третьих, необходимо учитывать, что система обязательного страхования потребовала создания огромного числа новых рабочих мест в страховых компаниях, большого притока новых кадров. Многие из этих людей никогда ранее не работали в страховании либо имеют лишь незначительный опыт страховой деятельности. Это приводит к тому, что зачастую даже по достаточно простым вопросам возникают совершенно неправильные решения, в-четвертых, пока отсутствует устоявшаяся судебная практика по спорам, связанным с исполнением договоров ОСАГО. Поэтому многие сложные вопросы приходится решать не на базе сложившейся правоприменительной практики, а путем доктринального толкования всей совокупности норм, относящихся к соответствующей проблеме.
В целях защиты прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортных средств иными лицами, настоящим Федеральным законом определяются правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Предполагалось, что обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, более известное как обязательное страхование автогражданской ответственности, станет в России именно тем правовым институтом, тем инструментом, который снизит количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП), уносящих ежегодно более 35000 человеческих жизней, облегчит работу правоохранительных и судебных органов, отправит в историю мошенничество на дорогах, сбережет время и нервы автовладельцев. Однако отечественное ОСАГО не оправдало надежд ни законодателя, ни автовладельцев, ни правоприменителя - ГИБДД. Доказательство этому - ежегодный рост количества ДТП, случаев мошенничества, связанных с этим видом страхования, задержек сроков страховых выплат.
Поскольку сегодня по многим проблемам в силу недостаточности законодательного регулирования или некорректности соответствующих норм, отсутствия последовательной судебной практики невозможно дать четкий и однозначный ответ, приводятся различные точки зрения и дается их аргументация. Цель создания системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств - защита прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании другими лицами транспортных средств. Существовавшая до вступления в силу Закона об ОСАГО система возмещения вреда была не способна решить эту задачу эффективно.
Целью данной работы является исследование сущности обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Для достижения этой цели в работе решаются следующие задачи:
- показывается правовое регулирование страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;
- описываются элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
Объект исследования: имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории России.
Предмет исследования: правовые нормы, в которых регламентируется обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Новизна исследования - характеризуется тем, что в работе достаточно подробно описаны элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
При работе над данной темой использовались системный и инструментальный методы исследования.
Работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованных источников.
В главе 1 - Правовое регулирование страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств - решается первая из поставленных выше промежуточных задач, а именно: показывается правовое регулирование страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
В главе 2 - Элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств - решается вторая из промежуточных задач, а именно: описываются элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
В заключении делаются основные выводы по работе.

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

правовые акты:
1. Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. и доп. от 21 июля 2005 г.).
2. Федеральный закон от 8 августа 2001 г. N 128-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" (с изменениями от июля 2006 г.).
3. Закон РФ от 27.11.92 N 4015-I (ред. от 25.04.2005 г.) "Об организации страхового дела в Российской Федерации".
4. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.96 N 14-ФЗ (ред. от 10.01.2003).
5. Постановление Правительства РФ от 8 декабря 2005 г. N 739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии".
6. Постановление Правительства РФ от 14 сентября 2005 г. N 567 "Об обмене информацией при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
7. Постановление Правительства РФ от 26 мая 2005 г. N 333 "О порядке предоставления государственной гарантии Российской Федерации по обязательствам страхования военных рисков, рисков угона и других подобных рисков ответственности авиаперевозчиков перед третьими лицами".
8. Постановление Правительства РФ от 11 октября 2004 г. N 534 "Об утверждении Правил выплаты в 2004 году инвалидам, получившим транспортные средства через органы социальной защиты населения, компенсаций страховых премий по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
9. Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2003 г. N 560 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию ответственности специализированного депозитария и управляющих компаний, их структуры и порядка их применения при определении размера страховой премии по договору обязательного страхования ответственности" (с изм. и доп. от 13 августа 2006 г.).
10. Постановление Правительства РФ от 7 мая 2003 г. N 265 "О внесении изменений и дополнений в акты Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
11. Постановление Правительства РФ от 7 мая 2003 г. N 263 "Об утверждении Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. и доп. от 28 августа 2006 г.).
12. Постановление Правительства РФ от 24 апреля 2003 г. N 238 "Об организации независимой технической экспертизы транспортных средств".
13. Приказ ГТК РФ от 27 мая 2004 г. N 615 "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
14. Приказ Минюста РФ от 31 декабря 2003 г. N 335 !Об утверждении формы свидетельства о включении в государственный реестр экспертов-техников, осуществляющих независимую техническую экспертизу транспортных средств".
15. Приказ Минтранса РФ, Минюста РФ и МВД РФ от 30 июля 2003 г. NN 171, 183, 590 "О реализации постановления Правительства Российской Федерации от 24 апреля 2003 года N 238 "Об организации независимой технической экспертизы транспортных средств".
16. Приказ Минюста РФ от 30 июня 2003 г. N 155 "Об утверждении Порядка ведения государственного реестра экспертов-техников".
17. Приказ МВД РФ от 14 июня 2003 г. N 414 "Об образце извещения о дорожно-транспортном происшествии".
18. Приказ Минфина РФ от 18 февраля
Цена: 8000.00руб.