Требования к погрузочно-разгрузочным механизмам и технике безопасности 79555

ID работы - 631458
нераспознанные (курсовая работа)
количество страниц - 34
год сдачи - 2012

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

Введение 3
I. 1. Грузы и их свойства 4
1.1. Характеристика грузов 4
1.2. Факторы, влияющие на свойства грузов 6
2. Технические требования и основные параметры труб 9
2.1. Основные параметры труб 9
2.2. Упаковка и маркировка груза 9
2.3. Пломбирование, индикация и контроль доступа к грузам 12
3. Хранение грузов 15
3.1. Условия хранения на складе 15
3.2. Соблюдение условий хранения грузов 18
3.3. Требования к погрузочно-разгрузочным механизмам и технике безопасности 20
Заключение 22
II. 2. Технико-экономическое обоснование типа склада и оборудования, определение экономических показателей 23
2.1Определение площади склада и его габаритных размеров 23
2.2 Расчет эксплуатационной производительности и необходимого количества механизмов 26
2.3 Расчет показателей использования складских площадей, складского оборудования 28
2.4 Расчет показателей производительности, уровня и степени механизации труда 29
2.5 Определение экономических показателей работы склада 30
2.6 Капиталовложения, приведенные затраты, срок окупаемости 32
III. Экономический анализ полученных результатов 33
Список литературы 34
Приложение 35

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

влияния на технологию и организацию погрузочно-разгрузочных процессов и транспортирование различных видов грузов. Основное внимание уделено транспортным характеристикам грузов как совокупности их свойств, определяющих условия и технику перевозки, погрузки и хранения. К ним относятся объемно-массовые характеристики, режимы хранения, физико-химические свойства, особенности упаковки и тары, а также некоторые товарные свойства.
Свойства грузов и их транспортные характеристики связаны с технологией перевозки. В последние годы форма предъявления грузов к перевозке в значительной степени повлияла на специализацию транспорта, в. связи с чем определяются новые требования к конструкции транспорта и перегрузочной техники.
На разных этапах экономического цикла производство - транспортирование - потребление результат труда каждый раз предстает в новом качестве. На первом этапе результат - это продукт, т. е. категория, обладающая потребительской стоимостью. Продукт может быть реализован полностью или частично использован для продажи или потребления в другом месте. В этом случае он становится товаром. С момента передачи транспорту для пространственного перемещения (второй этап) продукт приобретает новое качество - становится грузом, т. е. объектом транспортирования. На третьем этапе в результате реализации потребительской стоимости груз опять выступает в роли продукта. Стоимость продукта слагается из стоимости его изготовления и стоимости его транспортирования. Потребительская стоимость максимальна, поскольку она может быть реализована в полной мере. Следовательно, в экономическом цикле производство - транспортирование - потребление материальный результат труда последовательно проходит по схеме продукт (или товар) - груз - продукт. Схема замкнута, если на последнем этапе потребительская стоимость погашается потребителем, и не замкнута - если указанная стоимость используется для расширенного воспроизводства .
В процессе перемещения груза основными участниками транспортирования становятся не производитель и потребитель продукта, а грузовладелец и владелец подвижного состава со своими обслуживающими организациями. Естественно, объективно транспортирование повышает стоимость продукта для потребителя, поэтому необходимо сокращать транспортные издержки, разумеется, не в ущерб сохранности, своевременности и безопасности доставки груза.
Цель данной работы - рассмотреть груз и его основные характеристики для хранения (трубы).

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

1. ГОСТ 17070-87 "Угли. Термины и определения"
2. Волгин В.В. Склад. - М.: Дашков и К, 2000.
3. Ворончихин Г.И., Оглоблин Л.А. Подъемно-транспортные машины и установки. М.: Транспорт 1987
4. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для высших и средний специальных учебных заведений. - 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация "Дашков и К?", 2003.
5. Дородтков В.К, Малашенко Н.П. Складское хозяйство. - Н.:НГАЭиУ, 2001
6. Жуков Е. И., Письменный М. Н. Технология морских перевозок: Учеб. для вузов мор. трансп. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991.
7. Зерцалов А.И. Краны-штабелеры .М.: Машиностроение 1985
8. Кравченко Е.А., Нудьга В.Н. Грузоведение. - Краснодар: Краснодарский ЦНТИ, 2003.
9. Курганов В. М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров: Учебно-практическое пособие. - М.: Книжный мир, 2004.
10. Неруш Ю.М.,Лозовой Ю.Д., Шабанов В.Н. Грузовые перевозки и тарифы . М.: Транспорт, 1988
11. Олещенко Е.М., Горев А.Э. Основы грузоведения: Учебное пособие. - М.: Академия, 2005.
12. Савин В. А. Склады: Справ. пособие. - М.: Дело и Сервис, 2001.
13. Справочник газовика .М.:Транспорт 1998
14. http://www.msuie.ru/l4.php



Цена: 2000.00руб.