Изучение ответственности по договору морской перевозки

ID работы - 744046
международное право (дипломная работа)
количество страниц - 72
год сдачи - 2008

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

Введение 3
Глава 1. Договор морской перевозки грузов 6
1.1. Понятие и содержание договора морской перевозки грузов 6
1.2.Соотношение договора морской перевозки грузов с другими
гражданско-правовыми договорами 15
Глава 2. Ответственность сторон по договору морской перевозки 22
2.1. Ответственность перевозчика 22
2.2.Ответственность отправителя и фрахтователя 34
2.3.Специфические особенности ответственности по договору
морской перевозки грузов 37
Глава 3. Судебная практика по спорам возникающих по договорам
морской перевозки грузов 48
3.1.Международная практика 48
3.2.Российский опыт рассмотрения споров морскими арбитражными комиссиями 56
Заключение 65
Список литературы 69

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

Актуальность и значение темы работы просматриваются из степени значимости исполнения договора морской перевозки.
Изучение данной темы также значимо в связи с необходимостью изучения специфики ответственности по договорам морской перевозки грузов.
Отношения торгового мореплавания более разнообразны, нежели отношения, вытекающие из договоров железнодорожной перевозки, поэтому Кодекс торгового мореплавания РФ (далее КТМ) 1999 г. содержит более широкий круг норм об ограниченной ответственности, например, ограничения в области личной ответственности судовладельца.
Ответственность перевозчика при морских перевозках отличается еще и тем, что в КТМ она предусмотрена в расчетных единицах (расчетная единица является единицей специального права заимствования (СПЗ), как она определена Международным валютным фондом.
В статье 331 КТМ предусмотрен предел ответственности и для собственника судна. При перевозках опасных и вредных веществ собственник судна имеет право ограничить свою ответственность по отношению к одному инциденту общей суммой. Размер ответственности собственника зависит от вместимости судна, исчисляемой в соответствии со ст. 10 КТМ.
Проблемами темы настоящего исследования в той или иной степени занимались следующие авторы: Авраменко И. М., Тынель А. Г., Хвалей В.В., Блищенко И. П., Колодкина А. Л., Молодцов С. В. и др.
В литературе по данному вопросу отмечается следующее.
Договор перевозки груза определяется как договор, в соответствии с которым одна сторона - перевозчик обязуется доставить вверенный ей отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а вторая сторона - отправитель груза обязуется уплатить за перевозку установленную плату. Таким образом, в литературе договор перевозки по своему характеру определяется возмездным и взаимным. Он является возмездным, т.к. за перевозку перевозчик получает вознаграждение, и взаимным, поскольку перевозчик обязан перевезти груз и имеет право на провозную плату, а грузоотправитель обязан внести эту провозную плату и имеет право на перевозку сданного груза. Договор перевозки грузов считается заключенным с момента принятия перевозчиком груза и, следовательно, относится к числу реальных договоров .
Вместе с тем в отдельных случаях этот договор может быть консенсуальным. Договор перевозки считается консенсуальным, когда перевозчик обязуется предоставить транспортные средства раньше вручения груза для перевозки. Например, на морском транспорте договор перевозки, именуемый договором фрахтования, или чартером, является консенсуальным. Кроме того, договор перевозки грузов носит публичный характер. Однако для признания договора перевозки грузов публичным договором необходимо соблюдение определенных условий, предусмотренных ст. 789 ГК РФ. К числу таких условий относится перевозка грузов транспортом общего пользования, в качестве которой признается перевозка, осуществляемая коммерческой организацией, если из закона, иных правовых актов или выданного этой организации разрешения (лицензии) вытекает, что она обязана осуществлять перевозки грузов по обращению любого физического или юридического лица. И второе не менее важное условие: перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки грузов, признаваемые перевозками транспортом общего пользования, должен быть обязательно опубликован в установленном порядке.
Говоря об ограничении ответственности перевозчика , отмечается, что в правовой литературе и в практике мирового торгового мореплавания требования, которым должен отвечать «безопасный порт», подразделяются на навигационные, санитарные и политико-правовые.
Что касается морского арбитража, то нередко в литературе и практике можно встретить упоминание об арбит¬ражных и третейских судах. По сути, это равнозначные понятия, за тем лишь исключением, что третейские суды, как правило, не¬государственные, а арбитражные суды (когда речь идет о так на¬зываемом институциональном арбитраже, то есть учреждаемом на постоянной основе) могут входить в судебную систему госу¬дарства.
Цель настоящего исследования – изучение ответственности по договору морской перевозки.
В соответствии с указанной целью был определен следующий круг задач:
1. Характеристика договора морской перевозки грузов: понятия, содержания; соотношения с с другими гражданско-правовыми договорами.
2. Рассмотрение ответственности сторон по договору морской перевозки: перевозчика; отправителя и фрахтователя; специфических особенностей ответственности по договору морской перевозки грузов.
3. Анализ судебная практики по спорам возникающих по договорам морской перевозки грузов: в международной практики; в российском опыте рассмотрения споров морскими арбитражными комиссиями
Предметом темы настоящей работы является правоотношения по поводу морской перевозки грузов, нормативно-правовые акты регулирующие морскую перевозку грузов
Работа представлена с помощью следующих методов: логико-юридический и сравнительный анализ.
Глава 1 посвящена вопросам основного содержания договора морской перевозки грузов, глава 2 – непосредственно вопросам ответственности сторон по данному договору, глава 3 – анализу вопросов судебной практики.

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

1. Законы и указы Президента РФ 1. Международная Конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте /Гаагские правила/ от 25 августа 1924 г. // Закон. - 2000. - № 6. – С.19 2. Конвенция Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов 1978 года / Гамбург, 1 марта 1978 г. / // Закон. - 2000. - № 6. – С.8 3. Международные правила толкования торговых терминов «Инкотермс» / Публикация Международной торговой палаты 1990 г. № 460 // Материалы Международной торговой палаты (Библиотека юриста-международника) М. : издательство Внешнеэкономического Центра «Совинтерюр», 1992. 4. Часть первая Гражданского кодекса Российской Федерации от 30 ноября 1994 г. № 51-ФЗ // СЗ РФ. - 1994. - № 32. - Ст. 3301( с изм. и доп. по состоянию на 20 февраля 2008 года) 5. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ // СЗ РФ. - 1997. - № 12. - Ст. 1383 ( с изм. и доп. по состоянию на 20 февраля 2008 года) 6. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ // СЗ РФ. - 1999. - № 18. - Ст. 2207 ( с изм. и доп. по состоянию на 20 февраля 2008 года) 7. Закон РФ от 7 июля 1993 г. № 5338-1 «О международном коммерческом арбитраже» // ВСНД РФ и ВС РФ. – 1993. - № 32. - Ст. 1240 ( с изм. и доп. по состоянию на 20 февраля 2008 года) 8. Федеральный закон от 13 декабря 1996 г. № 150-ФЗ «Об оружии» // СЗ РФ. - 1996. - № 51. - Ст. 5681 ( с изм. и доп. по состоянию на 20 февраля 2008 года) 9. Федеральный закон от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» // СЗ РФ. - 1997. - № 30. - Ст. 3588 ( с изм. и доп. по состоянию на 20 февраля 2008 года) 2. Постановления и решения Правительства РФ и субъектов РФ 1. Постановление Правительства РФ от 15 октября 1997 г. № 1314 «Oб утверждении Правил оборота боевого ручного стрелкового и иного оружия, боеприпасов и патронов к нему, а также холодного оружия в государственных военизированных организациях» // СЗ РФ. - 1997. - № 42. - Ст. 4790 ( с изм. и доп. по состоянию на 20 февраля 2008 года) 2. Постановление Правительства РФ от 13 августа 2006 г. № 490 «О лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте» // СЗ РФ. - 2006. - № 34. - Ст. 3679 ( с изм. и доп. по состоянию на 20 февраля 2008 года) 3. Учебники, монографии, статьи и др. источники 1. Авраменко И. М. Международное морское право: Учебное пособие. - 2-е изд., исправл. и доп. - М.: РКонсульт, 2003. - 496 с. 2. Бейкер и Макензи: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. - М.: Издательство БЕК, 2001. - 544 с. 3. Гуцуляк В. Н. Международное морское право (публичное и частное): учеб. пособие / В. Н. Гуцуляк. - Ростов н/Д: Феникс, 2006. - 416 с. 4. Колотовкин И. В. Чартерные перевозки // Главбух. - 2006. - № 4. - С.21-23. 5. Комментарий к Гражданскому кодексу / В.М.Пустозерова, Е.С.Калачев, С.А.Калачев, Соловьев А.А.; Под ред. В.М.Пустозеровой.- М.:Приор, 2006.-520 с. 6. Комментарий к Гражданскому кодексу РФ, части первой (постатейный) /М.И.Брагинский и др. - М.: «Спарк», 2005.- 596 с. 7. Комментарий к Гражданскому кодексу РФ, части первой, части второй, части третьей (постатейный) /Авт.комментария и составитель А.Б.Борисов - М.:Книжный мир, 2005 - 1158 с. 8. Комментарий к Гражданскому кодексу РФ, части первой: В 3-х т. / Под ред. Т.Е.Абовой, А.Ю.Кабалкина.-М.:Юрайт, 2004. Т.1. - 2004.-1068 с. 9. Комментарий к Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации / под ред. Г.Г. Иванова/ - 2-е изд., испр. и доп. - М.: «Спарк», 2005. - 623 с. 10. Комментарий к Международным правилам толкования торговых терминов «Инкотермс 2000» / под ред. Галенской Л.Н. / - М.: Волтерс Клувер, 2007. - 251 с. 11. Международное морское право / Под ред. Г.С. Горшкова - М.: МГУ, 2005. - 292 с. 12. Международное морское право: Под ред. Блищенко И. П. - М.: Изд-во УДН, 2004.-288 с. 13. Международное морское, воздушное и космическое право: общее и особенное / Отв. ред. А. П. Мовчан, Е. П. Каменецкая М.:РАН, 2004 - 121 с. 14. Молодцов С. В. Международное морское право. - М.: НОРМА, 2005. - 272 с. 15. Морское право и международное сотрудничество Сб.науч.тр./Под ред. А.Л.Колодкина. -Изд-во: «Мортехинформреклама», 2003. - 104 с. 16. Морское и рыболовное право /А. А. Волков, K. A. Бекяшев, А. М. Александров, Н. Н. Попов.: Под ред. А. А. Волкова.--М.: Агропромиздат, 2000.- 239 с. 17. Морское право и международное торговое мореплавание / Под ред. А.Л. Колодкина. - М.: Транспорт, 2004. - 128 с. 4.Юридическая практика 1. Информационное письмо Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 13 августа 2004 г. № 81 // Вестник ВАС РФ. – 2004. - № 10. – С. 11 2. Решение по делу МАК № 69/1965 // «Бейкер и Макензи»: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. — М.: Издательство БЕК, 2001. — С. 95 3. Решение по делу МАК № 66/1966 // «Бейкер и Макензи»: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. — М.: Издательство БЕК, 2001. — С. 123. 4. Решение по делу МАК № 22/1974 // «Бейкер и Макензи»: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. — М.: Издательство БЕК, 2001. — С. 86 5. Решение по делу МАК № 96/1981 // «Бейкер и Макензи»: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. — М.: Издательство БЕК, 2001. — С. 97 6. Решение по делу МАК № 80/1981 // «Бейкер и Макензи»: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. — М.: Издательство БЕК, 2001. — С. 105 7. Решение по делу МАК № 33/1982 // «Бейкер и Макензи»: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. — М.: Издательство БЕК, 2001. — С. 97. 8. Решение по делу МАК № 24/1984 // «Бейкер и Макензи»: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. — М.: Издательство БЕК, 2001. — С. 108 9. Решение по делу МАК № 25/1984 // «Бейкер и Макензи»: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. — М.: Издательство БЕК, 2001. — С. 109 10. Решение по делу «The Bunga Seroja» // Закон. - 2000. - № 4. – С.8 11. Решение по делу МАК № 31/1986 // «Бейкер и Макензи»: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. — М.: Издательство БЕК, 2001. — С. 125 12. Решение по делу МАК № 72/2001 // «Бейкер и Макензи»: Международный коммерческий арбитраж. Государства Центральной и Восточной Европы и СНГ: Учебно-практическое пособие / Отв. ред. А. Тынель, В. Хвалей. — М.: Издательство БЕК, 2001. — С. 175
Цена: 4500.00руб.