АНАЛИЗ СРЕДЫ КОСВЕННОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ОАО «ДАЛЬМАШПРОЕКТ»

ID работы - 618593
менеджмент (курсовая работа)
количество страниц - 27
год сдачи - 2012

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

Содержание

1. ВВЕДЕНИЕ 3
2. ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ 5
3. СУЩНОСТЬ И ЗНАЧЕНИЕ АНАЛИЗА ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ. 6
3.1 СОДЕРЖАНИЕ И НЕОБХОДИМОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ АНАЛИЗА ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ. 6
3.2 АНАЛИЗ МАКРОСРЕДЫ ОРГАНИЗАЦИИ 7
3.3 АНАЛИЗ МИКРОСРЕДЫ (НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ОКРУЖЕНИЯ) ОРГАНИЗАЦИИ 10
4. АНАЛИЗ СРЕДЫ ПРЯМОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОАО «ДАЛЬМАШПРОЕКТ» 12
4.1 ОПИСАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 12
4.2 АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ 13
4.3 АНАЛИЗ ПОСТАВЩИКОВ 14
4.4 АНАЛИЗ КОНКУРЕНТОВ 16
4.4 АНАЛИЗ РАБОЧЕЙ СИЛЫ И ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ РЫНКА 17
5. АНАЛИЗ СРЕДЫ КОСВЕННОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ОАО «ДАЛЬМАШПРОЕКТ» 19
5.1 АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИИ В ОТРАСЛИ 19
5.2 АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РЕГИОНА 20
5.3 АНАЛИЗ ПОЛИТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ 22
5.4 АНАЛИЗ СОЦИАЛЬНО-КУЛЬТУРНОЙ СРЕДЫ, ВЛИЯНИЕ НА ТРАНСПОРТНУЮ ОТРАСЛЬ 24
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 26
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 27
ПРИЛОЖЕНИЕ 28

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

1. Введение
Любая организация находится и функционирует в рамках внешней и внут-ренней сред. Они предопределяют успешность функционирования компании, накладывают определенные ограничения на операционные действия и в какой-то степени, каждое действие компании возможно только в том случае, если среда допускает его осуществление.
Внешняя среда является источником, питающим организацию ресурсами, необходимыми для поддержания ее внутреннего потен¬циала на должном уров-не. Организация находится в состоянии по¬стоянного обмена с внешней средой, обеспечивая тем самым себе возможность выживания. Но ресурсы внешней среды не безгранич¬ны. И на них претендуют многие другие организации, нахо-дящиеся в этой же среде. Поэтому всегда существует возможность того, что ор-ганизация не сможет получить нужные ресурсы из внешней среды. Это может ослабить ее потенциал и привести ко многим негативным для организации по-следствиям. Задача стратегическо¬го управления состоит в обеспечении такого взаимодействия организации со средой, которое позволяло бы ей поддерживать ее по¬тенциал на уровне, необходимом для достижения ее целей, и тем самым давало бы ей возможность выживать в долгосрочной пер¬спективе.
Актуальность темы обусловлена тем, что современная внешняя среда предприятий характеризуется чрезвычайно высокой степенью сложности, ди-намизма и неопределенности. Способность приспосабливаться к изменениям во внешней среде – основное условие в бизнесе и других сферах жизнедеятельно-сти. Более того, во все возрастающем числе случаев – это условие выживания и развития. Организации должны, с одной стороны, постоянно осознавать новый характер изменений в окружающей среде и эффективно на них реагировать. С другой стороны, необходимо иметь в виду, что сами организации генерируют изменения во внешней среде, выпуская новые, например, виды товаров и услуг, используя новые виды сырья, материалов, энергии, оборудования, технологий.
Любая организация находится и функционирует в среде. Каждое действие всех без исключения организаций возможно только в том случае, если среда допускает его осуществление. Внутренняя среда организации является источ-ником ее жизненной силы, а внешняя среда – источник, питающий организа-цию ресурсами, необходимыми для поддержания ее внутреннего потенциала на должном уровне.
Динамизм и высокая степень неопределенности факторов внешней среды значительно осложняют процедуры разработки и принятия управленческих ре-шений. Поэтому руководители как зарубежных, так и отечественных предпри-ятий остро ощущают потребность в систематической, оперативной и всесто-ронней информации о состоянии и возможных изменениях, происходящих во внешней среде. Вместе с тем в реальной практике большинство российских предприятий не уделяет должного внимания факторам внешней среды, что в значительной мере обусловлено недостаточной разработанностью теоретиче-ских и методологических основ организации ее исследования с учетом нацио-нальной, региональной и отраслевой специфики.
Таким образом, целью данной работы является анализ внешней среды транспортного предприятия.
Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи:
? Дать общую характеристику транспортной отрасли Хабаровского края;
? Раскрыть сущность анализа внешней среды предприятия;
? Проанализировать среду прямого воздействия на предприятии;
? Рассмотреть среду косвенного воздействия.


2. Характеристика транспортной отрасли Хабаровского края
В транспортном комплексе — одной из ведущих отраслей края — пред-ставлены практически все виды транспортных коммуникаций.
Железная дорога. По территории края проходят две железнодорожные ар-терии общегосударственного значения, связывающие восточные и западные районы страны — Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали. Между ма-териковой сетью железных дорог и о. Сахалин действует паромная переправа Ванино—Холмск (270 км). Общая протяженность железных дорог, включая од-ноколейные ветки — связки с магистралями, составляет 2,3 тысячи км, или 25% от длины сети всех дальневосточных дорог. По железной дороге осуществляет-ся более 80% грузообмена с другими регионами России, 72% — внутри края.
Речные пути. Общая протяженность используемых речных путей (реки Амур, Уссури, Амгунь, Тунгуска, Мая) — более 3,2 тысяч км. Судами типа «река—море» ОАО "Амурское пароходство" осуществляется доставка грузов из речных портов Амура на север края, в Сахалинскую и Амурскую области, а также в прибрежные пункты Приморья и Магаданской области, в зарубежные порты Японии, Сингапура, Китая. Наиболее крупными речными портами явля-ются торговые порты в г.Хабаровске и г.Комсомольске-на-Амуре.
Морские пути. Основным морским портом Хабаровского края является морской торговый порт Ванино. По технической мощности (свыше 10 миллио-нов т. в год) он занимает третье место среди морских портов Дальнего Даль-машпроекта. Ежегодно порт способен обрабатывать около 1700 морских судов и 70— 80 тысяч вагонов. Круглогодичная работа порта обеспечивается ледо-кольным флотом. Кроме Ванино имеются морские порты в г. Советская Гавань, Николаевск-на-Амуре, а также портопункты в г. Охотск, пос. Мыс Лазарева и Де-Кастри.
Воздушные линии. Международный аэропорт в Хабаровске является крупнейшей воздушной гаванью на Дальнем Дальмашпроекте и способен при-нимать воздушные суда всех типов. Авиамаршрутами Хабаровск связан более чем с 40 городами РФ и стран СНГ, а также аэропортами Японии (Ниигата, Аомори), КНР (Харбин, Шеньян и др.), Ю.Кореи (Сеул), Сингапура.
Особое значение аэропорт имеет как пункт пересечения 2-х мировых трансконтинентальных авиакоридоров, связывающих Северную Америку со странами АТР и Японию с Европой.
Автомобильные дороги. Автодорожная сеть сосредоточена в основном в южной части края. Протяженность дорог общего пользования составляет более 5 тысяч км, в том числе с твердым покрытием — 4,5 тысячи км. Главные авто-мобильные дор

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

Список литературы
1. Виханский О.С. – Стратегическое управление, - М.: Гардарика, 1999.
2. Герчикова И. Н. Менеджмент: Учебник, 2-е изд. – М.: Банки и биржи. ЮНИТИ, 2005.
3. Голубков Е. П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. – М.: Дело, 1995.
4. Гончаров В.В. - Руководство для высшего управленческого персонала: В поисках совершенства управления. - МНИИПУ, 2003.
5. Дурович А.П. - Маркетинг в предпринимательской деятельности. - Минск, 2004.
6. Кричевский А.И. Исследование систем управления: курс лекций. – Новосибирск: СибАГС, 1999.
7. Хоскинг А. Среда предпринимательства. Курс предпринимательства. - М.: Интер, 2004.
8. Экономика предприятий / Под ред. Волкова П.Н., Акуленко Н.В., Елизарова С.Н. и др. – М.: Инфра-М, 2003.
9. Менеджмент. Учебник. Издание 2-е, переработанное и дополненное. Под редакцией к.э.н., А.С. Булатова. – М.: Экономика, 2004.
10. Евдокимов Н.С. Анализ внешней среды на транспортных предприятиях // Проблемы теории и практики управления. – 2001. - №1 – С. 62-70.
11. Евдокимов Н.С. Транспортные предприятия Хабаровского края // Проблемы теории и практики управления. – 2001. - №3 – С. 30-42.
12. Официальный сайт Администрации Хабаровсого края - http://adm.khv.ru/
13. Официальный сайт дальневосточного федерального округа - http://www.dfo.ru/
Цена: 2000.00руб.