Контрольная. Вопросы по логистике

ID работы - 620811
логистика (контрольная работа)
количество страниц - 20
год сдачи - 2012

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

Содержание

Задание 1 3
Что означает понятие гармонизация экономических интересов» применительно к логистике?
Задание 2 3
Приведите классификацию складских помещений и оборудования
Задание 3 7
Каковы особенности микрологистических систем? Приведите примеры.
Задание 4 9
Назовите математические модели, применяемые для оптимизации логистических задач.
Задание 5 13
Какие компоненты входят в состав материально-технической базы железнодорожного транспорта?
Задание 6 14
Какие устройства предназначены для измерения веса грузов? Приведите их описание.
Задание 7 16
Каков объем импорта тары и упаковки в России? Какие виды тары и упаковки импортируются? Из каких материалов изготавливаются импортная тара и упаковка?
Список литературы 20

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

Задание 1
Что означает понятие гармонизация экономических интересов» применительно к логистике?
Для ответа на данный вопрос можно привести одно из определений логистики:
Логистика - это гармонизация интересов участников процесса движения продукции, форма оптимизации рыночных связей, т.е. совершенствование управления материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции на основе системного подхода и экономических компромиссов с целью получения синергического эффекта .
Задание 2
Приведите классификацию складских помещений и оборудования.
Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов .
Склады различаются по:
• размерам: от небольших помещений до складов гигантов (площадью в несколько сотен тысяч квадратных метров);
• высоте укладки грузов. Существуют склады в которых специальные устройства способны поднять и уложить груз в ячейку на высоте более 24 метров;
• конструкции: закрытые — размещаются в отдельных помещениях, полузакрытые — иметь только крышу и неполное количество стен, открытые — специально оборудованные площадки;
• параметрам содержания (хранения) — поддерживается специальный режим температуры и влажности;
• степени механизации складских операций: немеханизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические;
• наличию железнодорожных путей или водного пристанционные или портовые склады, прирельсовые, глубинные;
• широте ассортимента хранимого груза: специализированные, со смешенным или универсальным ассортиментом;
• признаку места: склады на участке движения продукции производственно — технического назначения и товаров народного потребления.
В логистических процессах склады выполняют следующие функции: временное размещение и хранение материальных запасов; преобразования материальных потоков; обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.
Складское оборудование подразделяется
по назначению: для хранения тарно-штучных грузов; • для хранения навалочных и насыпных грузов; для хранения наливных грузов;
по видам емкостей: закрытые; полузакрытые; открытые;
по конструкции: стеллажи; поддоны (штабельного или стеллажного хранения); контейнеры; специальные устройства;
по материалу изготовления: металлическое; пластиковое; деревянное; комбинированное.
Оборудование для хранения товаров на складах должно соответствовать типоразмеру склада и способствовать наиболее полному использованию площади и объема складских помещений. Конструкция склада должна быть достаточно надежной, чтобы выдерживать нагрузки и сохранять свои эксплуатационные свойства в течение длительного срока, удобной для укладки и отпуска товаров, приспособленной для применения машин и механизмов, позволяющих максимально механизировать складские операции.
Оборудование для хранения тарно-штучных грузов.
На современных складах применяются два способа складирования тарно-штучных товаров: стеллажный и штабельный. Для хранения товаров используются стеллажи и поддоны.
Стеллажи — это основное модульное оборудование общетоварных складов, используемое для укладки и хранения товаров.В зависимости от назначения стеллажи могут быть универсальными и специальными.
Универсальные стеллажи предназначаются для хранения разнообразных продовольственных и непродовольственных товаров в промышленной таре, а также товаров на поддонах.
Специальные стеллажи предназначаются, как правило, для хранения строго определенных товаров (швейные изделия на плечиках) или товаров, имеющих специфические формы и размеры (сортовое железо, трубы, ковровые покрытия, линолеум и т. д.) Используют их и при складировании однотипных тарно-штучных грузов. По конструкции специальные стеллажи подразделяются на консольные, механические и гравитационные.
Наиболее эффективным является штабельное хранение товаров, уложенных на поддоны.
Из уложенных на поддоны товаров формируют грузовые пакеты, одинаковые по форме и объему, независимо от размеров единичной потребительской упаковки, что создает возможность использовать для их перемещения электрические погрузчики с подъемными вилами, штабелеукладчики и другие подъемно-транспортные машины. Поддоны в этом случае выполняют роль оборудования не только для хранения товаров на складах, но и для перевозки грузов различными видами транспорта: воздушным, железнодорожным, автомобильным и водным. В зависимости от конструкции поддоны подразделяют на: плоские, стоечные и ящичные.
Плоские поддоны изготовляют одно- и двухнастильными. Однонастильный поддон имеет только погрузочную площадку (сплошную или решетчатую) и опирается на пол брусьями по всей ширине или стойками по углам, двухнастильный — погрузочную и опорную площадки. При изготовлении поддонов используются лесоматериалы и металл. Деревянные поддоны крепятся обычными гвоздями, проволочными скобами, шурупами, болтами. Наиболее надежным является болтовое крепление. Плоские поддоны применяются для транспортирования и перевозки тарно-штучных и пакетированных грузов
Стоечные поддоны отличаются от плоских тем, что они имеют стойки, которые позволяют делать многоярусную укладку поддонов и предназначены для пакетирования и хранения легкоповреждаемых штучных грузов (товары в картонных коробках, фольге, бумаге и т. д.). Стойки поддонов могут быть постоянными или съемными.
Ящичные поддоны используются для мелкоштучных и легкоповреждаемых товаров, которые не могут быть уложены на плоские или стоечные поддоны (свертки, связки и т. п.) Ящичные поддоны изготавливают в форме ящика, основание которого — плоское дно. Стенки таких поддонов, могут быть съемными и несъемными (неразборными).
Оборудование для хранения навалочных и сыпучих грузов.
Для навалочных и сыпучих грузов устраивают специальные склады. Большинство навалочных грузов (уголь, Песок, щебень) хранят на открытой складской площади, а портящиеся под действием осадков грузы (жмых, удобрения, поваренная соль, корнеплоды) хранят в закрытых помещениях.
К сыпучим грузам относятся также зерновые (пшеница, ячмень), бобовые (горох, фасоль), масличные (семечки) и продукты их переработки, перевозимые и хранимые в неупакованном виде. Пункты, через которые проходит большое количество зерна и где осуществляется его хранение, называются элеваторами. В торговле хранение зерновых осуществляется на общетоварных и специальных складах.
К оборудованию складов для хранения навалочных и сыпучих грузов относятся бункеры, закрома, щиты ограждения.
Бункер — это специально оборудованное стационарное или передвижное вместилище для навалочных и сыпучих грузов. По материалу изготовления бункеры бывают деревянные, металлические и железобетонные, а по форме — прямоугольные, круглые и конические. У каждого бункера имеются вверху загрузочные устройства, а снизу — высыпной люк с затором. Емкость бункерных устройств различна — от 20 до 100 м и более.
Закром — это отгороженное вертикальной перегородкой специальное место склада для засыпки навалочных и сыпучих товаров. Иногда закром устраивают с внутренними перегородками, образующими раздельные ячейки.
Вместилища больших размеров в форме ящиков, которые используются для загрузки навалочных и сыпучих грузов, также относят к закромам. Наибольшее распространение на складах получили железобетонные и деревянные закрома.
В целях экономии складской площади за счет увеличения высоты слоя хранимого товара применяют щиты ограждения. Деревянные или бетонные щиты используют как на открытых складских площадках, так и в закрытых помещениях.
Оборудование для хранения наливных грузов.
Для хранения на складах наливных грузов (растительных масел, нефтепродуктов и др.) используют резервуары, специализированные контейнеры, чаны, бочки.

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

Список литературы
1. Гаджинский А.М. Основы логистики. Учебное пособие. - М.: Маркетинг, 1999.
2. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. - 2-е изд. перераб. доп. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2000.
3. Логистика: Учебное пособие/Под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 1997.
4. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э, и др. Транспортная логистика. Учебное пособие. - Брандес, 1996.
5. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. Учебник для вузов. - М. банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.
6. Осовцев В. Моделирование логистических процессов // Риск - Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция, 2004. № 002 стр. 26-30 от 28.06.2004
7. Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками (проблемы, поиски, решения). - М.: Нефть, газ, 1994.
8. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. - М.: Экономика, 1995.
9. Смехов А.А. Основы транспортной логистики. Учебник для вузов. - М.: транспорт, 1995.
10. Щербаков В.В., Уваров С.А. Современные системы хозяйственных связей и логистики.- СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1997.
11. Петраков К., Голышев С. Сколько вешать... В тоннах? // Склад и Техника, 2004. - №7.
12. www.itraco.ru Аналитический обзор "Российский рынок упаковки"
Цена: 1000.00руб.