Организация работы производственно-технической службы АП по предупреждению ДТП

ID работы - 749828
безопасность жизнедеятельности (контрольная работа)
количество страниц - 9
год сдачи - 2008

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

1. Автомобиль как звено систем "водитель - автомобиль - дорога
(среда)" и его влияние на безопасность дорожного движения. 3
2. Организация работы производственно-технической службы АП по предупреждению ДТП 4
3. Основные принципы организации дорожного движения. С какой
целью и какими методами осуществляются исследования движений 6
Список литературы 10

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

Эксплуатационные свойства автомобиля характеризуют возможность его эффективного использования и позволяют определить, в какой мере конструкция автомобиля отвечает требованиям эксплуатации. Для некоторых автомобилей наиболее важным свойством является быстроходность (автомобили скорой медицинской помощи, спортивные автомобили). Для автомобилей армейских, а также работающих в сельской местности и в лесной промышленности важным свойством является их высокая проходимость. Современные автомобили способны развивать большую скорость, отдельные типы автомобилей обладают большой массой. Поэтому для всех автомобилей без исключения обязательным требованием является их безопасность.
Конструктивная безопасность - свойство автомобиля предотвращать ДТП, снижать тяжесть его последствий и не причинять вреда людям и окружающей среде. Это свойство сложное и связано с другими эксплуатационными свойствами автомобиля.
Конструктивную безопасность делят на активную, пассивную, послеаварийную и экологическую.
Активная безопасность - свойство автомобиля снижать вероятность возникновения ДТП или полностью его предотвращать. Она проявляется в такой опасной дорожной обстановке, когда водитель еще имеет возможность изменить характер движения.
Активная безопасность зависит от компоновочных параметров, тяговой и тормозной динамичности, устойчивости, управляемости и информативности автомобиля.
Пассивная безопасность - свойство автомобиля уменьшать тяжесть последствий ДТП. Она проявляется непосредственно при столкновениях, наездах, опрокидывании и обеспечивается конструкцией и жесткостью кузова (рис. 35), ремнями безопасности, травмобезопасными рулевыми колонками, пневмоподушками и другими конструктивными мерами.

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

1. Куперман А. И., Миронов Ю. В. Безопасность дорожного движения. - М.: Академия, 1999. 2. Правила дорожного движения. - М.: Академия, 2000.
Цена: 750.00руб.