VIP-Транспорт, роль и значение деловой авиации

ID работы - 613231
авиация (дипломная работа)
количество страниц - 63
год сдачи - 2012

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

ВВЕДЕНИЕ 3

1. Обзор состояния деловой авиации 6

2. Анализ мирового рынка самолетов бизнес-класса 15

3. Опыт использования деловой авиации в США 30

4. Анализ рынка делово авиации России 44


Заключение 63

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

Введение

Под авиацией общего назначения во всем мире принято понимать всю остальную авиацию, выходящую за рамки военной и коммерческой. В реаль-ности для одних она - удобное средство передвижения, для других - выгод-ный транспорт для перевозки грузов, удовольствие - для третьих.
Выражение "эти маленькие самолеты" дает неправильное представле-ние об отрасли, прибыль от которой составляет цифру со многими нулями и которая играет важнейшую роль в экономике многих стран. Только в США воздушные суда, относящиеся к авиации общего назначения ежегодно пере-возят около 145 миллионов пассажиров. Около 89 % всех гражданских воз-душных судов мира работают в рамках авиации общего назначения.
Она является составной частью глобальной системы, дополняет ком-мерческую авиацию и другие виды транспорта и служит гибким, быстрым и эффективным средством передвижения, обеспечивая деловую мобильность.
Малая авиация прочно заняла свою нишу во всем мире благодаря сво-ей универсальности. Сфера ее возможного применения включает в себя:
1. Деловая авиация – административные перевозки;
2. Сельское хозяйство – агрохимическая защита растений от сорняков и вредителей сельхозкультур, подкормка удобрениями;
3. В геологии - перевозка грузов, оборудования, геологов, съемка ме-стности;
4. Для Охраны окружающей среды - подсчет животных, птиц, патру-лирование;
5. Картография - аэрофотосъемка, дешифрирование;
6. Связь - доставка почты, проверка линий связи;
7. Транспорт - перевозка грузов и людей, оперативная доставка обору-дования;
8. Лесное хозяйство - патрулирование, защита леса, аэросев;
9. Рыбное хозяйство - рыборазведка, рыбоохрана;
10. Патрулирование газонефтепроводов и линий электропередач;
11. Демонстрационные и прогулочные полеты;
12 Пограничная служба – патрулирование Государственной границы;
13. МЧС – срочная доставка медикаментов и грузов в районы бедствий.
Деловая авиация является одним из наиболее важнейшим сегментов авиации общего назначения, кроме того бизнес-авиация является самой безо-пасной авиацией.
С целью лучшего понимания места деловой авиации как одной из со-ставляющих авиации общего назначения рассмотрим основные преимущест-ва бизнес-авиации:
- наличие идеальных условий для решения поставленных задач;
- эффективное использование времени;
- повышение продуктивности работы;
- безупречный сервис;
- всесторонняя безопасность;
- гибкое планирование;
- современный деловой имидж;
- конфиденциальность;
- отсутствие посторонних лиц во время полета;
- отсутствие усталости после путешествия;
- приятные впечатления от полета.

Особое внимание необходимо уделить вопросам безопасности, так по анализу международных специалистов, самолеты бизнес авиации во время рейса имеют неполадки крайне редко, не говоря уже о худшей ситуации. Это связанно, как с техническим обслуживанием воздушных судов, так и с про-фессиональными навыками экипажа. Самолеты класса business jets практиче-ски не стоят под открытым небом, а напротив, ангарное хранение воздушных судов VIP класса позволяет сохранять «деловые» самолеты в идеальном со-стоянии многие годы. Бережная эксплуатация, специальная техническая под-готовка обслуживающего персонала, плановое выполнение всех регламент-ных работ, техническое оснащение обслуживающего персонала, повышенные требования к выполнению сервисного обслуживания – вот залог надежности самолетов деловой авиации. Экипаж самолетов класса business jets состоит из двух пилотов первого класса. Это обязательное условие выполнения таких полетов.
В последнее время не последним фактором, а скорее главным, стано-вится проблема, безопасности полетов самолетами регулярных авиарейсов. Угроза терактов нависла над гражданской авиацией. Дата 11 сентября 2001 года доказала многим, что вот в чем настоящая проблема современной ком-мерческой авиации. Если говорить о деловой авиации, то данной проблемы здесь не стоит. На борту самолетов бизнес авиации нет посторонних лиц, со стороны обслуживающего персонала всегда существует повышенное внима-ние. А со стороны авиакомпании выполняющей VIP рейс полная конфиден-циальность о пассажирах, времени и пункта вылета, маршруте.
В заключение необходимо отметить, что деловая авиация занимает важнейшее место в миррой авиатранспортной системе и значимость ее роли будет постоянно усиливаться.












1. Обзор состояния деловой авиации

В настоящее время сегмент рынка деловой авиации находится на суще-ственном подъеме. Для того чтобы понять причины неожиданного "взлета" рынка деловой авиации и провести тщательный обзор нынешнего состояния деловой авиации, стоит обратиться к истории этой отрасли.
Так, вскоре после того, как в начале 60-х появился первый реактивный самолет для деловой авиации, эти лайнеры превратились в символ элитного транспорта. Правительства, крупные корпорации и просто богатые люди ста-ли заказывать такие самолеты. К 1968 г. образовался небольшой, однако вы-сокодоходный рынок объемом в 2,7 млрд. долл.
Но необходимо отметить, что, к сожалению, вскоре этот рынок пере-стал развиваться, так как обслуживал одну и ту же небольшую группу поку-пателей. Так, в 1960-х и 1970-х гг. ежегодно продавалось самолетов пример-но на 2 млрд. долл., и до 1981 г. сумма ежегодных поставок не превышала 3 млрд. долл. В 1982 г. оборот рынка вырос до 4 млрд. долл., но это было ред-ким исключением, вызванным масштабными поставками Learjet правитель-ству США. Очень скоро оборо

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

Цена: 8000.00руб.